Az R32 és az R410A összehasonlítása
1. Az R32 töltési térfogata kisebb, mindössze 0,71-szerese az R410A-nak. Az R32 rendszer üzemi nyomása magasabb, mint az R410A-é, de a maximális növekedés nem haladja meg a 2,6%-ot, ami megfelel az R410A rendszer nyomásigényének. Ugyanakkor az R32 rendszer kipufogógáz-hőmérséklete magasabb, mint az R410A A maximális emelkedés 35,3 ° C-ig terjedhet.
2. Az R32 hűtőközeg ODP értéke (ózonlebontó potenciál értéke) 0, de az R32 hűtőközeg GWP értéke (globális felmelegedési potenciál értéke) mérsékelt. Az R22-vel összehasonlítva a CO2-kibocsátás csökkentési arány elérheti a 77,6%-ot, míg az R410A mindössze 2,5%-ot. A CO2-kibocsátás csökkentésében lényegesen jobb, mint az R410A hűtőközeg.
3. Mind az R32, mind az R410A hűtőközeg nem mérgező, míg az R32 gyúlékony, de az R22, R290, R161 és R1234YF közül az R32 rendelkezik a legmagasabb alsó égési határértékkel LFL (alsó gyújtási határ), ami viszonylag éghetetlen. Azonban továbbra is gyúlékony és robbanásveszélyes hűtőközeg, és az elmúlt években sok baleset történt, és az R410A teljesítménye stabilabb.
4. Az elméleti ciklusteljesítményt tekintve az R32 rendszer hűtési teljesítménye 12,6%-kal nagyobb, mint az R410A-é, az energiafogyasztás 8,1%-kal nő, a teljes energiamegtakarítás pedig 4,3%. A kísérleti eredmények azt is mutatják, hogy az R32-t használó hűtőrendszer energiahatékonysága valamivel magasabb, mint az R410A. Az R32 átfogó mérlegelése nagyobb lehetőséget kínál az R410A helyettesítésére.
R32 és R290 összehasonlítása
1. Az R290 és R32 töltési mennyisége viszonylag kicsi, az ODP értéke 0, a GWP értéke is jóval kisebb, mint az R22, az R32 biztonsági szintje A2, az R290 biztonsági szintje pedig A3.
2. Az R290 alkalmasabb közepes és magas hőmérsékletű klímaberendezésekhez, mint az R32. Az R32 nyomásálló kialakítása magasabb, mint az R290-é. Az R32 gyúlékonysága sokkal kisebb, mint az R290-é. A biztonsági tervezés költsége alacsony.
3. Az R290 dinamikus viszkozitása kisebb, mint R32, és a rendszer hőcserélőjének nyomásesése kisebb, mint R32, ami segít a rendszer hatékonyságának javításában.
4. Az R32 egység térfogatú hűtőteljesítménye körülbelül 87%-kal nagyobb, mint az R290. Az R290 rendszernek nagyobb lökettérfogatú kompresszort kell használnia azonos hűtőkapacitás mellett.
5. Az R32 kipufogógáz-hőmérséklete magasabb, és az R32 rendszer nyomásviszonya körülbelül 7%-kal magasabb, mint az R290 rendszeré, a rendszer teljes energiahatékonysági aránya pedig körülbelül 3,7%.
6. Az R290 rendszer hőcserélőjének nyomásesése kisebb, mint R32, ami segít a rendszer teljesítményének javításában. Gyúlékonysága azonban jóval nagyobb, mint az R32, és nagyobb a biztonsági tervezésbe való befektetés.
Feladás időpontja: 2022. július 19